kanal-gliwicki

Zakończono budowę konstrukcji nośnej mostu drogowego nad Kanałem Gliwickim. To część powstającego łącznika z Blachowni do obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla.

Prace ruszyły 19 sierpnia. To największy obiekt obwodnicy północnej Kędzierzyna-Koźla o rozpiętości przęsła wynoszącej 93 metry. Jego szerokość wyniesie - 18,40 m. Jest to obiekt jednoprzęsłowy wolnopodparty.

Przeprawa nad Kłodnicą i Kanałem Gliwickim będzie elementem łącznika terenów przemysłowych w Blachowni z powstającą obwodnicą północną Kędzierzyna-Koźla. Inwestycja uzyska bardzo duże, rządowe dofinansowanie z programu "Mosty dla regionów", co znacznie odciąży budżet gminy.

- W związku z wydaną przez MOSTY Kędzierzyn-Koźle Dariusz Piliszko opinią techniczną z dnia 28.07.2020 informuję, że począwszy od dnia 1.10.2020 zmuszeni jesteśmy do zamknięcia wjazdu na most nad Kanałem Gliwickim od strony terenu przemysłowego Blachownia dla pojazdów mechanicznych. Zgodnie ze wskazaną opinią, bez dokonania remontu obiektu mostowego, dalsze jego użytkowanie nie jest możliwe – poinformowała Magdalena Maciejewska, prezes zarządu JPM Holding SA.

Zarząd JPM Holding Blachownia podjął decyzję o zablokowaniu od 1 października głównej bramy wjazdowej na teren zakładów w Blachowni. Zdaniem JPM Holding most wymaga niezwłocznego remontu. Firma swoją decyzję tłumaczy względami bezpieczeństwa. Mostem do pracy codziennie dojeżdżają setki ludzi.

Remont śluz Łabędy i Dzierżno na Kanale Gliwickim dobiegł końca. Tym samym zakończył się I etap modernizacji Kanału, w ramach którego śluzy odrzańskie w Łabędach, Dzierżnie, Rudzińcu oraz Kłodnicy zostały przystosowane do III klasy drogi wodnej. Wody Polskie w Gliwicach 7 września 2020 r. odebrały śluzę Łabędy z rąk wykonawcy prac. Równolegle kontynuowane są prace modernizacyjne w ramach II etapu projektu na opolskich śluzach Kanału Gliwickiego w Sławięcicach i Nowej Wsi. Ich ukończenie nastąpi przed rozpoczęciem najbliższego sezonu nawigacyjnego na tej drodze wodnej.

Podczas prac na Kanale Gliwickim w obrębie Śluzy Nowa Wieś z wody wyciągnięto samochód osobowy.

Dobiega końca modernizacja komór północnych śluz Sławięcice i Nowa Wieś w dolnym biegu Kanału Gliwickiego - informuje na swojej stronie RZGW Gliwice.

Kanał Gliwicki pełni istotną rolę w transporcie węgla. W 2017 r. udało się nim przetransportować 125 tys. ton czarnego złota. W ubiegłym roku ten wynik poprawiono niemal dwukrotnie. Modernizacja śluz na kanale ma mieć nie tylko gospodarcze znaczenie.

Wędkarze natrafili na dryfujące ciało w Kanale Gliwickim. Na miejsce zadysponowano policję oraz kilka zastępów straży pożarnej. Do zdarzenia doszło w czwartek, 25 kwietnia około godziny 10 przy moście pomiędzy Blachownią a Sławięcicami.