pkp

Julia Przyłębska, prezes Trybunału Konstytucyjnego opublikowała dziś uzasadnienie swojego oświadczenia ws. aborcji na stronie internetowej TK. To teoretycznie otwiera drogę do publikacji "wyroku" w Dzienniku Ustaw.

Na dworcu PKP w Kędzierzynie remontu doczekały się już perony 2 oraz 3. Intensywne prace trwają cały czas na peronie nr 1.

Briefing prasowy i wizyta techniczna związane z realizacją projektu "Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn-Koźle - Opole Zachodnie", które przeprowadzono 28 sierpnia na dworcu kolejowym w Kędzierzynie-Koźlu, były okazją do przyjrzenia się postępom prac na jednym z kluczowych dla naszego regionu połączeń kolejowych.

Zgodnie z zapowiedzią PKP PLK, ruch drogą wojewódzką nr 408 przez przejazd kolejowy pomiędzy Azotami a Bierawą ma zostać przywrócony najpóźniej 31 maja.

Jeden lubi siedzieć przy komputerze, drugi - jak to mówią - przy piwie. Wędkarstwo? Mnie ryby nie interesują. Ja uwielbiam kolej - mówi Mariusz Górski. Z rodziną mieszka przy ul. Dworcowej w Polskiej Cerekwi. Z koleją związany od dziecka. Od niedawna zakochany w drezynach. Jak podobni mu miłośnicy kolei, marzy o włączeniu do ruchu turystycznego fragmentu nieczynnej linii 195 z Polskiej Cerekwi do wsi Sułków koło Baborowa.

Ponownie mają pod górkę kierowcy podróżujący drogą wojewódzką nr 408. Strategiczny trakt łączący Kędzierzyn-Koźle z Gliwicami w miejscu styku z przejazdem kolejowym pomiędzy Azotami a Bierawą 7 maja wyłączono z użytku. Jak długo przyjdzie czekać na otwarcie?

Prace remontowe zostaną dziś zakończone, a co za tym idzie nocne hałasy ustaną. Informacje o zakłóceniach ciszy nocnej wraz z nagraniami dokumentującymi dokuczliwe stukanie maszyn, otrzymywaliśmy przez kilka dni od mieszkańców Śródmieścia i Pogorzelca.

Mieszkańcy osiedla Śródmieście i Pogorzelec w Kędzierzynie-Koźlu mają dość nocnych hałasów. Ludzie skarżą się, że od stukania maszyn drżą szyby w oknach. Otrzymaliśmy kolejne nagranie, na którym słychać uciążliwe dźwięki w środku nocy.

Lepsze warunki transportu towarów na trasie Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle zapewniła przebudowa mostu nad Kanałem Kędzierzyńskim. Od 18 kwietnia pociągi jeżdżą szybciej i sprawniej po nowej konstrukcji. Inwestycja realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 192 mln zł, przy współfinansowaniu ze środków unijnych z POIiŚ.

Jak donosi na swoim facebookowym profilu Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych za trzy lata uruchomione zostaną pociągi na trasie Jelenia Góra - Kraków przez Kędzierzyn-Koźle. Byłoby to odtworzenie bardzo popularnego niegdyś połączenia, zlikwidowanego przed laty.

Aplikacje mobilne oraz gry edukacyjne na www.bezpiecznyprzejazd.pl to apel PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o pozostanie w domu. To także zachęta, by w ramach kampanii społecznej Bezpieczny Przejazd – „Szlaban na ryzyko!” w sposób atrakcyjny i ciekawy zdobyć wiedzę o bezpieczeństwie.

Po tym, jak wykonano projekt i wyłoniono w przetargu wykonawcę, podpisano umowę na wybudowanie ponadośmiokilometrowej ścieżki pieszo-rowerowej po nieczynnym torowisku. Z początkiem stycznia wbito pierwsze szpadle pod długo wyczekiwaną inwestycję w gminie Reńska Wieś.

Lokomotywa Ty2, na którą bardzo długo czekało wielu mieszkańców Kędzierzyna-Koźla od przeszło miesiąca stoi na skwerze przy ulicy Traugutta. Ma to być pomnik kolejarzy, a wokół niego powstaną ławki.

Trwają ostatnie przygotowania do ustawienia zabytkowej lokomotywy na skwerze Kolejarzy. 29 października zakończyło się układanie ochronnych płyt betonowych, które osłonią przebiegające tam instalacje. W nocy z 30 na 31 października pięknie odnowiona ciuchcia zostanie przetransportowana z Azotów na przydworcowy skwer.

Praktycznie od roku trwa zawieszenie prac budowlanych w kozielskim porcie. Na razie nic nie wskazuje na to, że ta kuriozalna sytuacja ulegnie zmianie. Inwestycja jest skutecznie blokowana, a najgorsze w tym wszystkim jest to, że nikt nie chce powiedzieć dlaczego. Przyszłość nowoczesnego centrum logistycznego w kozielskim porcie stoi pod wielkim znakiem zapytania.